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隨著車輛的逐漸增多，停車問題的加重，車位的供需矛盾越來越大，尤其是在一二線城市，怎樣利用有限的土地資源來最大限度地滿足人們的停車需求，同時(shí)能帶給人們一個(gè)良好的停車環(huán)境，車牌識(shí)別系統(tǒng)和立體車庫的結(jié)合使用，打造出了一套完美的停車解決方案。

立體車庫對(duì)于近兩年來說是一個(gè)比較新興的東西，很多人還不了解它的工作原理和組成，但是它卻能給人們帶來舒適的停車體驗(yàn)。立體停車場最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”，有資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每一平米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

無論對(duì)于什么樣的停車場所，進(jìn)出停車場和繳費(fèi)對(duì)于車主和停車場管理方來說都是非常重要的，車牌識(shí)別系統(tǒng)同樣受到立體車庫的青睞，并且在立體車庫中的使用更能體驗(yàn)其自身不停車取卡、自由出入的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)出立體車庫的每個(gè)車輛信息都由車牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行登記，上傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)，方便人們第一時(shí)間了解車輛的信息，有效地解決了無處停車和停車難的問題。

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